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  • 能源效率第1級
  • 自動運轉/殺菌光
  • 左右自動風擺




商品訊息描述



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窗型
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  • 變頻
  • 能效第一級






◎冷氣能力: 3.6 KW
◎電源電壓: 220 / 60 V/Hz
◎除濕能力: 1.2 L/h
◎運轉電流: 5.45 Amp
◎消耗電力: 1043 W
◎能源效率比:3.45 W/W
◎重量 : 59Kg
◎尺寸:(高/寬/深) 435 x660 x720 mm
◎產地:台灣















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下面附上一則新聞讓大家了解時事



來自南韓、美國及日本的國防高級官員今(8)日就北韓的彈道飛彈威脅進行視訊會議,三方已同意共同處理來自北韓的挑釁威脅。

根據《韓聯社》報導,美國國防部東亞暨亞太安全事務助理部長海大衛(David F. Helvey)、南韓國防部國防政策室室長柳濟昇及日本防衛省政策局長前田哲等三人進行視訊會議,並發表共同聲明,譴責6日北韓的彈道飛彈試射,稱此舉已嚴重違反聯合國安理會決議。

三國國防代表也強調,北韓的彈道飛彈計畫已經對朝鮮半島的和平穩定造成嚴重威脅,三方將合作打擊北韓的軍事野心。

就在北韓無預警試射4枚飛彈,最後落入日本經濟海域,也讓日方非常不滿。日本首相安倍晉三7日也與美國總統川普(Donald Trump)電話聯繫,雙方討論因應方案,同天稍晚,美軍太平洋司令部也宣布,已經開始在南韓進行薩德系統的部署工作。

美國和南韓都強調,部署薩德僅是為了防衛北韓的核武及彈道飛彈威脅,但中國大陸方面也抗議薩德雷達搜索範圍已達境內,影響國安,民間及官方也對南韓企業有多項抵制行動,表示抗議。



工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院會昨(16)日拍板「智慧運輸規劃與推動」方案,未來4年投入30億元,推動智慧運輸系統發展建設計畫,期降低肇事率2成,提升交通順暢25%。

值得注意的是,歐盟TISA機構看中「北宜國五」有完整試驗場域,3月將來台洽談合作,借重台灣經驗,制訂車聯網產業標準規格化,可望帶動車聯網設備及服務產業商機,輸出歐盟等國,產值將遠超過300億以上。

交通部昨向行政院報告「智慧運輸ITS計畫」,期解決交通事故龐大損失、偏鄉交通不便、運輸走廊壅塞、公共運輸吸引不足,及新科技帶來挑戰等五大交通問題。

官員說,未來運用車聯網感測技術等主動偵測交通風險,危機主動提醒駕駛,意外主動防護,會讓資訊整合與汽機車輛聯結智慧化,讓道路管理及政府管理智慧化,可平衡道路的負載,例如何時為用路最高峰,車聯網有自動駕駛輔助,或當駕駛打瞌睡時會噴氣示警,很多整合資訊會透過手機載具告知民眾,讓民眾決定是否開車,坐那種交通工具,走那一條路徑。

交通部科技顧問室主任王穆衡透露,歐盟TISA機構很重視台灣的企圖,看好台灣利用北宜國五作為實際試驗場域,利用ETC掌握車輛在國道雍塞路段資訊,對我國發展智慧交通相關技術展現高度興趣。而其技術團隊3月將來台洽談合作,參訪國五IOT物聯網如何將雲端資料與車輛互動等,將台灣經驗變成制訂國際規範的參考及經驗。

官員透露,歐盟與經部車載資通訊產業辦公室早已有簽署MOU合作,藉台灣推具體計畫及經驗,作為制訂產業標準規範的準備,藉以放行產業設備的生產製造及銷售。台灣未來在生產製造導航、感測或車聯網等設備及創新應用服務扮重要角色,與歐美日等各國都有接觸,各國驗證技術也要驗證數據,希望台灣回饋相關數據。

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